所謂涂裝前處理是指涂裝前化學成膜處理方法，簡稱為化成處理或磷酸鹽處理。為了提高被處理物涂裝后的耐蝕性及附著力，一般進行化成處理。隨著我國汽車工業的飛速發展和對汽車涂裝質量要求的逐年提高，涂裝生產線工藝及前處理設備技術也得到了很大的發展。
        涂裝線前處理的目的是去除被涂件構成物之外的所有異物，提供適合于涂裝要求的良好基底，以保證涂層具有良好的防腐蝕性能和附著力。因此，涂裝線前處理設備的作用就是對工件及其表面，由加工、儲運過程中生成或附著的異物進行噴涂前的清潔處理工作。工件表面的氧化皮、油污、加工碎屑、塵土等會影響涂層的附著性能和保護性能，不宜直接進行涂裝，需做適當的表面處理。

        前處理設備依據工件形狀和出產值不一樣，布局方式有浸漬式、地道經過噴淋式；浸漬式適用于大件、笨件等產值不太大的出產線；地道經過噴淋式適用于小工件且產值較大的出產流水線；前處理設備由各技術槽體、槽液拌和體系、槽液加熱體系、磷化除渣體系、通風體系、給排水管路體系以及物流運送體系等有些構成。前處理設備可分為噴淋式和浸漬式兩大類，以適應各種不同的工作涂裝要求。
        目前，涂裝前處理設備技術的發展越來越成熟。通過精益優化設計，采用計算機控制技術，提高前處理設備的自動化、智能化水平。另外，改進優化被處理件的裝掛方式和輸送方式，使設備緊湊化。